Двигателите с постоянен магнит, поради тяхната висока ефективност, висока плътност на мощността и отлична производителност на управление, се използват широко в индустриалната автоматизация, превозните средства с нова енергия и домакинските уреди. Основен опит е натрупан чрез практическа инженерна практика, предоставяйки референция за подобни проекти.
Първо, изборът на постоянен магнит пряко влияе върху работата на двигателя. Неодимовият железен бор (NdFeB), понастоящем най-често използваният материал с постоянен магнит, предлага висока остатъчна устойчивост и коерцитивност, но е податлив на температурни колебания. За високо-температурни среди се препоръчват постоянни магнити от самариев кобалт (SmCo) или оптимизирани конструкции за разсейване на топлината (като принудително въздушно охлаждане или течно охлаждане), за да се осигури стабилност. Освен това процесът на намагнитване за постоянни магнити изисква строг контрол, за да се избегне локално размагнитване, което може да доведе до влошаване на производителността.
Второ, вниманието към детайлите е от решаващо значение при проектирането и производството на мотори. Изборът на централизирана или разпределена намотка на статора изисква компромис-въз основа на сценария на приложение. Централизираната намотка предлага висока ефективност, но по-високи хармоници, докато разпределената намотка осигурява по-плавна работа, но по-високи разходи. По отношение на структурата на ротора повърхностно монтираните двигатели с постоянни магнити (SPM) предлагат проста структура и са подходящи за работа с висока-скорост; Двигателите с вътрешен постоянен магнит (IMM) имат по-голяма устойчивост на размагнитване и са подходящи за високи-изисквания за въртящ момент.
От гледна точка на стратегиите за контрол, полето-на-контрол (FOC) е основното решение, което позволява прецизно регулиране на въртящия момент и скоростта. Трябва обаче внимателно да се обмисли съпоставянето на точността на вземане на проби със скоростта на реакция на алгоритъма, за да се избегне влошаване на динамичната производителност поради латентност. Освен това, технологията за-отслабване на полето е от решаващо значение за разширяване на високо-обхвата на работа, но това изисква-регулиране в реално време на параметрите на двигателя, за да се предотврати свръхток и нестабилност.
И накрая, тестването и поддръжката са също толкова важни. Препоръчително е да се проведе цялостно изпитване за повишаване на температурата, вибрации и ефективност преди изпращане и да се установи дългосрочен-механизъм за наблюдение на работните данни за незабавно откриване на проблеми като размагнитване на постоянен магнит и износване на лагери. Чрез рационален дизайн, стриктно инженерство и научна експлоатация и поддръжка, предимствата на производителността на двигателите с постоянен магнит могат да бъдат напълно реализирани.
